http://comunidade.bemsimples.com
Encerar a carroceria é uma tarefa simples que você mesmo pode realizar. Não leva muito tempo e tem vários benefícios, como aumentar a duração da pintura, dar mais brilho e reduzir a necessidade de lavagens periódicas, porque a sujeira não adere com tanta facilidade. Siga os nossos conselhos práticos.
Você precisa de
Cera para carro
Algodão
Panos limpos
Passos
1
A carroceria deve estar limpa, seca e sem poeira. Por isso, é recomendável que a cera seja aplicada logo após o carro ter sido lavado e estar seco.
2
É aconselhável fazer o trabalho na sombra e sem calor. Se o motor esteve funcionando, ou o carro ficou exposto ao sol, espere a carroceria esfriar.
3
Encere por partes (capô, portas, porta-malas, etc.). Só comece uma nova área depois de terminar a anterior.
4
Coloque sobre cada peça um pouco de cera e espalhe uniformemente com algodão ou um pano seco.
5
Espere que a cera fique com um tom esbranquiçado opaco, mas não deixe ressecar.
6
Use um pano seco e, com movimentos circulares, vá lustrando a área até a pintura ficar brilhando.
7
Repita o procedimento parte por parte, até encerar a carroceria toda.
Importante
* Não aplique cera nos vidros nem nas borrachas.
* Um bom enceramento dura várias semanas. Repita a operação assim que perceber que a água não escorre rapidamente quando cai na carroceria.
* Se a pintura estiver muito gasta ou "queimada", é difícil deixá-la brilhando só com a cera. Nesse caso você vai precisar dar um polimento primeiro.
sábado, 18 de setembro de 2010
terça-feira, 31 de agosto de 2010
Dicas para comprar pneus usados
Se você nunca cogitou a idéia de comprar pneus de segunda mão, fique sabendo que essa opção pode ter muitas vantagens. Mas para que a compra seja segura e não vire uma dor de cabeça, observe alguns detalhes.
Você precisa de
Atenção
Calibrador - régua
Passos
1
Onde conseguir os pneus? Por alguma razão, os usuários de automóveis, especialmente os de maior poder aquisitivo, trocam de pneus muito cedo e descartam os pneus “velhos” que ainda se encontram em perfeito estado. Você pode consegui-los em lugares específicos de troca pneus, locadoras de veículos, oficinas mecânicas ou em concessionárias de carros. Nesses locais, é possível encontrar pneus com ainda 80% de vida útil e com grandes descontos em comparação com os novos.
2
Tamanho e medida. Respeite as medidas recomendadas pelo fabricante para o seu carro. Mesmo que seja possível rodar com outros modelos, evite fugir das especificações do fabricante.
3
Algumas exceções. Muitas vezes você pode poupar grana com pneus de segunda mão, mas com características diferentes das do seu veículo. Por exemplo, se você conta com um carro utilitário, mas que é usado apenas como veículo familiar, você não precisa de pneus especiais para carga pesada: você pode utilizar pneus de carro comum, até porque são mais econômicos.
4
Estado geral. Antes de comprar os pneus de segunda mão, cheque o estado geral deles: sulcos, ressecamento, buracos e deformações (borracha dilatada ou inchada).
5
Idade. Cada pneu vem com a impressão da data de fabricação (no formato semana-ano). Evite comprá-los se essa data revelar que já possuem mais do que 2 ou 3 anos.
6
Desenho. Os pneus precisam ter o desenho bem definido e uniforme, principalmente nos cantos (com uma régua ou calibrador você pode medir a quantidade de milímetros de profundidade).
Importante
• Não se esqueça de trocar o step também.
Você precisa de
Atenção
Calibrador - régua
Passos
1
Onde conseguir os pneus? Por alguma razão, os usuários de automóveis, especialmente os de maior poder aquisitivo, trocam de pneus muito cedo e descartam os pneus “velhos” que ainda se encontram em perfeito estado. Você pode consegui-los em lugares específicos de troca pneus, locadoras de veículos, oficinas mecânicas ou em concessionárias de carros. Nesses locais, é possível encontrar pneus com ainda 80% de vida útil e com grandes descontos em comparação com os novos.
2
Tamanho e medida. Respeite as medidas recomendadas pelo fabricante para o seu carro. Mesmo que seja possível rodar com outros modelos, evite fugir das especificações do fabricante.
3
Algumas exceções. Muitas vezes você pode poupar grana com pneus de segunda mão, mas com características diferentes das do seu veículo. Por exemplo, se você conta com um carro utilitário, mas que é usado apenas como veículo familiar, você não precisa de pneus especiais para carga pesada: você pode utilizar pneus de carro comum, até porque são mais econômicos.
4
Estado geral. Antes de comprar os pneus de segunda mão, cheque o estado geral deles: sulcos, ressecamento, buracos e deformações (borracha dilatada ou inchada).
5
Idade. Cada pneu vem com a impressão da data de fabricação (no formato semana-ano). Evite comprá-los se essa data revelar que já possuem mais do que 2 ou 3 anos.
6
Desenho. Os pneus precisam ter o desenho bem definido e uniforme, principalmente nos cantos (com uma régua ou calibrador você pode medir a quantidade de milímetros de profundidade).
Importante
• Não se esqueça de trocar o step também.
terça-feira, 3 de agosto de 2010
Que calçado utilizar para dirigir com mais segurança?
Na hora de dirigir, é bom ficar de olho em todos os detalhes, como por exemplo, os sapatos com os quais você vai dirigir. Se você quer saber quais são os mais confortáveis e seguros para pilotar o seu carro, confira essas recomendações.
Passos
1
Além de serem confortáveis, seus sapatos devem permitir sentir e acionar os pedais do veículo corretamente. Procure modelos que não apertem nem limitem o movimento dos pés enquanto você dirige.
2
Preste atenção na sola do calçado, ela não pode grudar no tapete de borracha do carro. Se isso acontecer você pode pisar no acelerador e perder o controle do veículo.
3
Se você precisa usar sapatos sociais, que não sejam confortáveis na hora de dirigir, leve mais um par de sapatos no carro, para que você possa dirigir tranquilamente.
4
Mulheres não devem dirigir com sapatos de salto alto: eles deixam os pés sem um ponto de apoio e dificultam o contato com os pedais. Se não tiver um par de sapatos confortável de reserva, é preferível conduzir descalça.
5
Não dirija com chinelos ou qualquer outro tipo de calçado que não proporcione segurança aos seus pés. Um calçado inadequado pode fazer com que o seu pé escorregue e aperte o acelerador sem querer.
6
Não dirija com botas ou com sapatos que tenham solas muito grossas; a rigidez faz com que o pé perca a sensibilidade quando pisa nos pedais.
7
As alpargatas, sandálias e rasteirinhas são confortáveis e flexíveis, mas a ausência de uma textura na sola pode fazer com que elas escorreguem nos pedais, ainda mais quando estiverem molhadas.
8
Dirigir descalço não é permitido em muitos países. Evite fazê-lo, a falta de hábito pode gerar uma situação perigosa.
9
Os tênis de tecido são a melhor opção e a mais adequada às necessidades dos motoristas, principalmente os modelos que não tem a sola muito grossa.
10
Dê uma olhada nos tapetes do veículo para evitar que alguma coisa neles (rachaduras, pedaços soltos) interfira ou impeça o movimento do pé.
Importante
• Seus gostos e a sua experiência vão lhe permitir escolher o calçado ideal para dirigir.
• Os aspectos importantes que você tem que levar em consideração na hora de escolher o calçado certo são: conforto, firmeza, fixação e flexibilidade.
• Dirigir com o tipo de calçado correto vai deixar a sua viagem seja mais prazerosa e segura.
Passos
1
Além de serem confortáveis, seus sapatos devem permitir sentir e acionar os pedais do veículo corretamente. Procure modelos que não apertem nem limitem o movimento dos pés enquanto você dirige.
2
Preste atenção na sola do calçado, ela não pode grudar no tapete de borracha do carro. Se isso acontecer você pode pisar no acelerador e perder o controle do veículo.
3
Se você precisa usar sapatos sociais, que não sejam confortáveis na hora de dirigir, leve mais um par de sapatos no carro, para que você possa dirigir tranquilamente.
4
Mulheres não devem dirigir com sapatos de salto alto: eles deixam os pés sem um ponto de apoio e dificultam o contato com os pedais. Se não tiver um par de sapatos confortável de reserva, é preferível conduzir descalça.
5
Não dirija com chinelos ou qualquer outro tipo de calçado que não proporcione segurança aos seus pés. Um calçado inadequado pode fazer com que o seu pé escorregue e aperte o acelerador sem querer.
6
Não dirija com botas ou com sapatos que tenham solas muito grossas; a rigidez faz com que o pé perca a sensibilidade quando pisa nos pedais.
7
As alpargatas, sandálias e rasteirinhas são confortáveis e flexíveis, mas a ausência de uma textura na sola pode fazer com que elas escorreguem nos pedais, ainda mais quando estiverem molhadas.
8
Dirigir descalço não é permitido em muitos países. Evite fazê-lo, a falta de hábito pode gerar uma situação perigosa.
9
Os tênis de tecido são a melhor opção e a mais adequada às necessidades dos motoristas, principalmente os modelos que não tem a sola muito grossa.
10
Dê uma olhada nos tapetes do veículo para evitar que alguma coisa neles (rachaduras, pedaços soltos) interfira ou impeça o movimento do pé.
Importante
• Seus gostos e a sua experiência vão lhe permitir escolher o calçado ideal para dirigir.
• Os aspectos importantes que você tem que levar em consideração na hora de escolher o calçado certo são: conforto, firmeza, fixação e flexibilidade.
• Dirigir com o tipo de calçado correto vai deixar a sua viagem seja mais prazerosa e segura.
terça-feira, 22 de junho de 2010
Dicas para restaurar um carro antigo
Dicas para restaurar um carro antigo
Com o retrô em alta, ter um carro antigo é sinônimo de elegância e bom gosto. Quem imaginou que aquele Fusca antigo que seu avô tinha fosse algum dia fazer sucesso. Mas, para que uma restauração seja bem feita é preciso tomar alguns cuidados. Confira abaixo algumas dicas.
Passos
1-Analise o veículo antes da compra e veja se a carroceria está em ordem. O que vale mais em um carro antigo é se a sua estrutura ainda está intacta, sem corrosões. Em caso de dúvida, utilize um imã para se certificar que o carro não possui correções com massa;
2-Observe também se o chassi está em ordem, já que se estiver mal alinhado a recuperação é quase impossível porque compromete a segurança de quem dirige;
3-Com o auxílio de uma lanterna, observe internamente todos os cantos, embaixo do carpete se isso for possível, para ver se internamente também não há pontos de ferrugem;
4-Se possível eleve o veículo e olhe o fundo em busca de outros danos não só de lataria como de mecânica, por isso nesta etapa seria importante a presença do mecânico;
5-Acompanhe de perto todo o processo de restauração porque, além de motivador, pode evitar surpresas no final.
Importante
Embora não seja das tarefas mais fáceis, encontrar peças originais ainda é possível. Para isso, sugerimos a busca em redes sociais.
Com o retrô em alta, ter um carro antigo é sinônimo de elegância e bom gosto. Quem imaginou que aquele Fusca antigo que seu avô tinha fosse algum dia fazer sucesso. Mas, para que uma restauração seja bem feita é preciso tomar alguns cuidados. Confira abaixo algumas dicas.
Passos
1-Analise o veículo antes da compra e veja se a carroceria está em ordem. O que vale mais em um carro antigo é se a sua estrutura ainda está intacta, sem corrosões. Em caso de dúvida, utilize um imã para se certificar que o carro não possui correções com massa;
2-Observe também se o chassi está em ordem, já que se estiver mal alinhado a recuperação é quase impossível porque compromete a segurança de quem dirige;
3-Com o auxílio de uma lanterna, observe internamente todos os cantos, embaixo do carpete se isso for possível, para ver se internamente também não há pontos de ferrugem;
4-Se possível eleve o veículo e olhe o fundo em busca de outros danos não só de lataria como de mecânica, por isso nesta etapa seria importante a presença do mecânico;
5-Acompanhe de perto todo o processo de restauração porque, além de motivador, pode evitar surpresas no final.
Importante
Embora não seja das tarefas mais fáceis, encontrar peças originais ainda é possível. Para isso, sugerimos a busca em redes sociais.
segunda-feira, 7 de junho de 2010
Alugue o veículo ideal para a sua viagem
Alugue o veículo ideal para a sua viagem
Chegaram as férias e vamos embarcar naquela sonhada viagem. Tudo pronto, passagem de avião comprada e rumo ao destino escolhido. Mas existem cidades onde a locomoção sem um veículo fica inviável e por isso uma boa solução é alugar um veículo pelo tempo que estiver por lá. No entanto, para evitar dor de cabeça, é preciso conhecer alguns direitos e deveres. Confira abaixo algumas destas regras para não ser pego de surpresa.
Passos
1-Atente para o valor da diária, pois varia de veículo para veículo. E lembre-se de que 1 diária é o equivalente ao período de 24 horas;
2-Quando estiver de férias, negocie uma quilometragem livre porque normalmente o trajeto rodado é sempre maior por causa dos passeios. Já, se o veículo for ter pouca circulação, vale negociar uma quilometragem definida;
3-Verifique se na diária está incluso o valor de um seguro. Mesmo que seja um valor pequeno isso dará tranquilidade em caso de qualquer problema. Só não esqueça de observar o que este seguro cobre;
4-Se mais de uma pessoa for dirigir o veículo, procure saber se a locadora não cobra um valor a mais pelo motorista adicional;
5-Locais de retirada e devolução do veículo devem ser acordados no ato da entrega do veículo para evitar transtornos;
6-Sempre entregue o carro com o tanque cheio, caso contrário a locadora poderá cobrar um valor maior pelo litro do combustível;
7-Verifique as cláusulas, mas a locadora deverá trocar o veículo em caso de roubo ou quebra do mesmo. Por isso, fique atento.
Importante
Antes de tudo, procure uma agência de confiança para evitar transtornos desta natureza.
Chegaram as férias e vamos embarcar naquela sonhada viagem. Tudo pronto, passagem de avião comprada e rumo ao destino escolhido. Mas existem cidades onde a locomoção sem um veículo fica inviável e por isso uma boa solução é alugar um veículo pelo tempo que estiver por lá. No entanto, para evitar dor de cabeça, é preciso conhecer alguns direitos e deveres. Confira abaixo algumas destas regras para não ser pego de surpresa.
Passos
1-Atente para o valor da diária, pois varia de veículo para veículo. E lembre-se de que 1 diária é o equivalente ao período de 24 horas;
2-Quando estiver de férias, negocie uma quilometragem livre porque normalmente o trajeto rodado é sempre maior por causa dos passeios. Já, se o veículo for ter pouca circulação, vale negociar uma quilometragem definida;
3-Verifique se na diária está incluso o valor de um seguro. Mesmo que seja um valor pequeno isso dará tranquilidade em caso de qualquer problema. Só não esqueça de observar o que este seguro cobre;
4-Se mais de uma pessoa for dirigir o veículo, procure saber se a locadora não cobra um valor a mais pelo motorista adicional;
5-Locais de retirada e devolução do veículo devem ser acordados no ato da entrega do veículo para evitar transtornos;
6-Sempre entregue o carro com o tanque cheio, caso contrário a locadora poderá cobrar um valor maior pelo litro do combustível;
7-Verifique as cláusulas, mas a locadora deverá trocar o veículo em caso de roubo ou quebra do mesmo. Por isso, fique atento.
Importante
Antes de tudo, procure uma agência de confiança para evitar transtornos desta natureza.
Descubra por que a luz do freio de mão permanece acesa
Descubra por que a luz do freio de mão permanece acesa
Se ao sair com o carro você solta o freio de mão, mas a luz indicadora continua acesa, há algum problema. Veja quais podem ser as causas deste defeito e como solucioná-lo.
Passos
1
Para descartar que a origem da falha esteja no comando geral das luzes do carro, verifique se todas as luzes se acendem e se apagam pelo procedimento automático de verificação dos sistemas ao ligar o carro. Se uma das luzes ficar acesa, existe uma falha. Se nunca se acender, você precisa mudar a lâmpada.
2
Pressione o pedal do freio várias vezes, para ver se a luz se apaga.
3
Puxe a alavanca do freio de mão até o ponto mais alto e baixe-a ao ponto de descanso.
4
Se a luz permanecer acesa enquanto você realizar os passos 2 e 3, o problema deve ser menor: um pequeno desajuste mecânico ou um simples fusível em curto.
5
Se a luz permanecer acesa constantemente, observe o nível do depósito do fluido de freios, porque, como não é preciso trocá-lo com frequência, é comum que ele não seja verificado com regularidade. Consulte o manual do seu carro para localizar o depósito no motor.
6
Se o nível do depósito estiver abaixo do mínimo, acrescente mais fluido.
7
Consulte o manual para usar o tipo correto de fluido para o seu carro. Ao encher o depósito, não ultrapasse o nível máximo indicado.
8
Controle periodicamente o nível do fluido depois de completá-lo. Se o nível baixar em pouco tempo, o sistema deve ter um vazamento. Leve o carro logo a um mecânico e evite circular com este problema.
9
Se a luz permanecer acesa o tempo todo, a causa também pode ser um cabo do sistema de freio que não se solta de todo quando você baixa a alavanca ou retira o pé do pedal do freio. Também pode haver uma falha no dispositivo responsável por acender as luzes, que fica pressionado quando você o aciona.
10
Em regiões com inverno muito rigoroso, pode acontecer de a umidade absorvida pelo fluido de freio congelar, desequilibrando a pressão do sistema. Neste caso, a solução consiste em trocar o fluido dos freios e purgar o circuito.
Importante
• O fluido de freio é muito corrosivo. Evite que respingue na roupa e, se cair nas mãos, lave-as com bastante água e sabão. • Não deixe pingar fluido de freio na pintura do carro. Se isso acontecer, limpe imediatamente.
Se ao sair com o carro você solta o freio de mão, mas a luz indicadora continua acesa, há algum problema. Veja quais podem ser as causas deste defeito e como solucioná-lo.
Passos
1
Para descartar que a origem da falha esteja no comando geral das luzes do carro, verifique se todas as luzes se acendem e se apagam pelo procedimento automático de verificação dos sistemas ao ligar o carro. Se uma das luzes ficar acesa, existe uma falha. Se nunca se acender, você precisa mudar a lâmpada.
2
Pressione o pedal do freio várias vezes, para ver se a luz se apaga.
3
Puxe a alavanca do freio de mão até o ponto mais alto e baixe-a ao ponto de descanso.
4
Se a luz permanecer acesa enquanto você realizar os passos 2 e 3, o problema deve ser menor: um pequeno desajuste mecânico ou um simples fusível em curto.
5
Se a luz permanecer acesa constantemente, observe o nível do depósito do fluido de freios, porque, como não é preciso trocá-lo com frequência, é comum que ele não seja verificado com regularidade. Consulte o manual do seu carro para localizar o depósito no motor.
6
Se o nível do depósito estiver abaixo do mínimo, acrescente mais fluido.
7
Consulte o manual para usar o tipo correto de fluido para o seu carro. Ao encher o depósito, não ultrapasse o nível máximo indicado.
8
Controle periodicamente o nível do fluido depois de completá-lo. Se o nível baixar em pouco tempo, o sistema deve ter um vazamento. Leve o carro logo a um mecânico e evite circular com este problema.
9
Se a luz permanecer acesa o tempo todo, a causa também pode ser um cabo do sistema de freio que não se solta de todo quando você baixa a alavanca ou retira o pé do pedal do freio. Também pode haver uma falha no dispositivo responsável por acender as luzes, que fica pressionado quando você o aciona.
10
Em regiões com inverno muito rigoroso, pode acontecer de a umidade absorvida pelo fluido de freio congelar, desequilibrando a pressão do sistema. Neste caso, a solução consiste em trocar o fluido dos freios e purgar o circuito.
Importante
• O fluido de freio é muito corrosivo. Evite que respingue na roupa e, se cair nas mãos, lave-as com bastante água e sabão. • Não deixe pingar fluido de freio na pintura do carro. Se isso acontecer, limpe imediatamente.
terça-feira, 25 de maio de 2010
Dicas para evitar que seu carro seja roubado ou furtado nas festas de fim de ano
Dicas para evitar que seu carro seja roubado ou furtado nas festas de fim de ano
O roubo ou furto de veículos sempre foi um problema constante nas cidades brasileiras. De acordo com uma pesquisa da Secretaria de Segurança Pública, o número de carros furtados aumentou 33% somente no primeiro trimestre deste ano, o que não ocorria há quatro anos. Com a proximidade do final do ano, o índice de roubos aumenta, por isso é fundamental tomar medidas preventivas para evitar transtornos. Veja abaixo algumas dicas de como fazer isso:
Passos
1-Ao parar nos semáforos mantenha sempre os vidros fechados. Se possível, diminua a velocidade para não ter que parar;
2-Nunca estacione em ruas escuras ou pouco movimentadas. Prefira locais com guardas noturnos ou em frente de prédios com guarita;
3-Com o aumento de roubos dentro de estacionamentos, procure deixar em estabelecimentos que possuam seguro e sejam regulamentados pelos órgãos competentes;
4-Instale equipamentos anti-furto como alarmes, travas e sistemas de corte de combustível. Embora o crime organizado já possua métodos para driblar estes mecanismos, de alguma maneira inibe o ladrão se houver um alvo mais fácil;
5-Evite deixar no banco objetos que chamem a atenção dos bandidos como bolsa, malas ou mesmo casacos, tudo isso pode instigar ao arrombamento;
6-Coloque sempre o carro na garagem, nem que seja por alguns segundos;
7-Não tenha uma rotina de estacionar o carro sempre no mesmo local, isso chama a atenção de ladrões;
8-Sempre que observar uma movimentação de pessoas estranhas, chame a polícia.
Importante
Se ainda assim o seu carro for roubado, você pode pedir a restituição do IPVA, desde que o veículo não tenha dívidas anteriores com o imposto e multas. Veja mais informações no site: www.fazenda.sp.gov.br
O roubo ou furto de veículos sempre foi um problema constante nas cidades brasileiras. De acordo com uma pesquisa da Secretaria de Segurança Pública, o número de carros furtados aumentou 33% somente no primeiro trimestre deste ano, o que não ocorria há quatro anos. Com a proximidade do final do ano, o índice de roubos aumenta, por isso é fundamental tomar medidas preventivas para evitar transtornos. Veja abaixo algumas dicas de como fazer isso:
Passos
1-Ao parar nos semáforos mantenha sempre os vidros fechados. Se possível, diminua a velocidade para não ter que parar;
2-Nunca estacione em ruas escuras ou pouco movimentadas. Prefira locais com guardas noturnos ou em frente de prédios com guarita;
3-Com o aumento de roubos dentro de estacionamentos, procure deixar em estabelecimentos que possuam seguro e sejam regulamentados pelos órgãos competentes;
4-Instale equipamentos anti-furto como alarmes, travas e sistemas de corte de combustível. Embora o crime organizado já possua métodos para driblar estes mecanismos, de alguma maneira inibe o ladrão se houver um alvo mais fácil;
5-Evite deixar no banco objetos que chamem a atenção dos bandidos como bolsa, malas ou mesmo casacos, tudo isso pode instigar ao arrombamento;
6-Coloque sempre o carro na garagem, nem que seja por alguns segundos;
7-Não tenha uma rotina de estacionar o carro sempre no mesmo local, isso chama a atenção de ladrões;
8-Sempre que observar uma movimentação de pessoas estranhas, chame a polícia.
Importante
Se ainda assim o seu carro for roubado, você pode pedir a restituição do IPVA, desde que o veículo não tenha dívidas anteriores com o imposto e multas. Veja mais informações no site: www.fazenda.sp.gov.br
quarta-feira, 12 de maio de 2010
Como manter a bateria do carro em bom estado?
Seu carro tira você do sério cada vez que você quer dar a partida? Você nota que as luzes perderam potência? Alguns dispositivos eletrônicos parecem ter enlouquecido? Quando isso acontece, é provável que haja um problema no sistema elétrico. Antes de procurar um eletricista, examine os contatos de metal da bateria. Se você notar que os bornes e os terminais dos cabos têm uma espécie de incrustação, talvez baste uma boa limpeza para seu carro voltar a funcionar bem. Siga estes passos.
Você precisa de
Luvas de borracha
Roupa de trabalho (ou avental para proteger a sua roupa)
Óculos de proteção
Pinças ou chaves
Água quente
Escova de aço
Passos
1
Calce as luvas, proteja os olhos e coloque a roupa apropriada.
2
Levante o capô do carro, localize a bateria e retire, caso haja, os protetores de borracha que cobrem os bornes e conectores.
3
Com uma chave apropriada, desconecte os bornes da bateria.
4
Com a escova de aço e bastante água quente, remova as incrustações dos bornes até deixá-los com aspecto de metal brilhante.
5
Faça o mesmo com os conectores da bateria e com os cabos.
6
Seque bem todas as partes.
7
Para evitar que este problema aconteça de novo, aplique nos bornes e terminais algum tipo de graxa ou vaselina.
8
Você pode realizar este procedimento em todos os conectores da instalação elétrica do veículo. É importante mantê-los limpos para que a corrente elétrica passe perfeitamente.
Importante
* Não deixe de usar luvas de borracha, óculos de proteção e roupa adequada para manipular todos os elementos da bateria.
* Ao desconectar a bateria, pode ser que algumas funções do carro, como, o relógio, se desajustem. Ao fim do trabalho, acerte o que tiver se desconfigurado.
Você precisa de
Luvas de borracha
Roupa de trabalho (ou avental para proteger a sua roupa)
Óculos de proteção
Pinças ou chaves
Água quente
Escova de aço
Passos
1
Calce as luvas, proteja os olhos e coloque a roupa apropriada.
2
Levante o capô do carro, localize a bateria e retire, caso haja, os protetores de borracha que cobrem os bornes e conectores.
3
Com uma chave apropriada, desconecte os bornes da bateria.
4
Com a escova de aço e bastante água quente, remova as incrustações dos bornes até deixá-los com aspecto de metal brilhante.
5
Faça o mesmo com os conectores da bateria e com os cabos.
6
Seque bem todas as partes.
7
Para evitar que este problema aconteça de novo, aplique nos bornes e terminais algum tipo de graxa ou vaselina.
8
Você pode realizar este procedimento em todos os conectores da instalação elétrica do veículo. É importante mantê-los limpos para que a corrente elétrica passe perfeitamente.
Importante
* Não deixe de usar luvas de borracha, óculos de proteção e roupa adequada para manipular todos os elementos da bateria.
* Ao desconectar a bateria, pode ser que algumas funções do carro, como, o relógio, se desajustem. Ao fim do trabalho, acerte o que tiver se desconfigurado.
sábado, 1 de maio de 2010
Como checar o estado dos freios?
Resumo
Checar os freios e mantê-los em bom estado é fundamental para a segurança do carro e dos passageiros. E é simples de fazer.
Passos
1Primeiro, examine o lado interno das quatro rodas. Se houver manchas de um líquido oleoso, significa que o fluido do freio está vazando.
2Verifique o nível do fluido do freio. Se não estiver no nível recomendado, complete e leve o carro ao mecânico assim que puder.
3Se o fluido e o freio estiverem em ordem, verifique se há algum barulho ao frear. Para isso, circule em um lugar sem movimento e onde você tem certeza de que não vai causar nenhum acidente se o freio estiver com problemas. Ande, freie, ande e freie novamente para testar o funcionamento.
4Se houver barulho, pode ser que as pastilhas ou lonas estejam gastas. Leve o carro urgentemente a um mecânico, de uma oficina ou de uma concessionária.
5Verifique se o pedal do freio não oferece resistência e desce até o assoalho. Se isso acontecer lentamente, pode ser que a bomba de fluido do freio não esteja funcionando corretamente. Se o pedal endurecer ao ser pisado, mas o carro não frear, pode ser problema no servo mecânico.
Importante
•Quando há problemas com o freio, é importante procurar um especialista.
•Se trocar as pastilhas do freio, ao sair do mecânico pise no pedal várias vezes e cheque se funciona bem.
•Nos primeiros dias após a troca de pastilhas, tome mais distância do que a habitual para frear e faça isso devagar.
•Se a bomba do freio estiver danificada, é aconselhável trocá-la. Não se deve consertá-la.
equipe bem simples
Checar os freios e mantê-los em bom estado é fundamental para a segurança do carro e dos passageiros. E é simples de fazer.
Passos
1Primeiro, examine o lado interno das quatro rodas. Se houver manchas de um líquido oleoso, significa que o fluido do freio está vazando.
2Verifique o nível do fluido do freio. Se não estiver no nível recomendado, complete e leve o carro ao mecânico assim que puder.
3Se o fluido e o freio estiverem em ordem, verifique se há algum barulho ao frear. Para isso, circule em um lugar sem movimento e onde você tem certeza de que não vai causar nenhum acidente se o freio estiver com problemas. Ande, freie, ande e freie novamente para testar o funcionamento.
4Se houver barulho, pode ser que as pastilhas ou lonas estejam gastas. Leve o carro urgentemente a um mecânico, de uma oficina ou de uma concessionária.
5Verifique se o pedal do freio não oferece resistência e desce até o assoalho. Se isso acontecer lentamente, pode ser que a bomba de fluido do freio não esteja funcionando corretamente. Se o pedal endurecer ao ser pisado, mas o carro não frear, pode ser problema no servo mecânico.
Importante
•Quando há problemas com o freio, é importante procurar um especialista.
•Se trocar as pastilhas do freio, ao sair do mecânico pise no pedal várias vezes e cheque se funciona bem.
•Nos primeiros dias após a troca de pastilhas, tome mais distância do que a habitual para frear e faça isso devagar.
•Se a bomba do freio estiver danificada, é aconselhável trocá-la. Não se deve consertá-la.
equipe bem simples
Como interpretar o barulho do motor?
Resumo
Quando está funcionando direito, o motor do seu carro produz uma série de ruídos "normais". Saiba reconhecê-los para, a partir daí, poder identificar outros barulhos "estranhos", que podem indicar possíveis problemas. Aqui você vai saber como identificá-los e o que significam.
Passos
1
Se ao dar partida você sentir que algo funciona, mas o motor não pega, é possível que os bornes da bateria estejam frouxos, sujos ou corroídos.
2
Se ao ligar o motor o funcionamento dele for lento, inconstante, ou se ele morrer e não religar, isto indica que a bateria está descarregada.
3
Quando você sentir um ruído como se o carro estivesse "afogando" ao dar partida, é possível que o injetor do carburador esteja obstruído.
4
Se os ruídos forem normais, mas faltar potência ao motor, provavelmente as velas estão mal ajustadas ou sujas.
5
Se o motor continuar emitindo sons, mesmo depois de você desligar o carro e tirar as chaves do contato, isso pode indicar um aquecimento do motor ou que o nível do líquido refrigerante está muito baixo.
Importante
•Antes de colocar música ou de ligar o rádio, escute qual é o som do seu motor em funcionamento normal, quando parado.
•Se perceber outros ruídos atípicos e comprovar que não coincidem com os anteriormente descritos, leve o seu carro a um mecânico de sua confiança ou ao serviço técnico de uma autorizada.
Quando está funcionando direito, o motor do seu carro produz uma série de ruídos "normais". Saiba reconhecê-los para, a partir daí, poder identificar outros barulhos "estranhos", que podem indicar possíveis problemas. Aqui você vai saber como identificá-los e o que significam.
Passos
1
Se ao dar partida você sentir que algo funciona, mas o motor não pega, é possível que os bornes da bateria estejam frouxos, sujos ou corroídos.
2
Se ao ligar o motor o funcionamento dele for lento, inconstante, ou se ele morrer e não religar, isto indica que a bateria está descarregada.
3
Quando você sentir um ruído como se o carro estivesse "afogando" ao dar partida, é possível que o injetor do carburador esteja obstruído.
4
Se os ruídos forem normais, mas faltar potência ao motor, provavelmente as velas estão mal ajustadas ou sujas.
5
Se o motor continuar emitindo sons, mesmo depois de você desligar o carro e tirar as chaves do contato, isso pode indicar um aquecimento do motor ou que o nível do líquido refrigerante está muito baixo.
Importante
•Antes de colocar música ou de ligar o rádio, escute qual é o som do seu motor em funcionamento normal, quando parado.
•Se perceber outros ruídos atípicos e comprovar que não coincidem com os anteriormente descritos, leve o seu carro a um mecânico de sua confiança ou ao serviço técnico de uma autorizada.
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